網(wǎng)友提問：

　　有關(guān)焦作站北站房改擴建的情況

　　火車站是一個城市的門面面，焦作站的北站房有點落后了，沒有自動扶梯和無障礙電梯，對于乘車的旅客帶來很多不便，希望焦作站北站房改擴建一下，提升焦作城市門面的形象

　　官方回復(fù)：

　　網(wǎng)友你好！焦作站北站房業(yè)主單位為國鐵鄭州局集團有限公司。據(jù)了解，目前鐵路方暫無改造計劃。我們已責(zé)成相關(guān)部門與鐵路部門積極對接，深入研究焦作站北站房改造提升事宜，積極推動國鐵鄭州局集團有限公司將焦作站北站房改造納入相關(guān)計劃，適時啟動。

　　感謝你對我們工作的理解與支持，謝謝！

　　網(wǎng)友提問：

　　有關(guān)焦作高鐵和城際鐵路建設(shè)規(guī)劃情況

　　1、想詳細了解一下焦洛平高鐵和沁陽高鐵站建設(shè)和規(guī)劃情況。

　　2、想詳細了解一下新焦城際鐵路設(shè)站建設(shè)和規(guī)劃情況。

　　3、想詳細了解一下鄭焦城際鐵路云臺山支線設(shè)站建設(shè)和規(guī)劃情況。

　　官方回復(fù)：

　　網(wǎng)友你好！接到你的留言后，我們隨即向相關(guān)部門進行咨詢。

　　關(guān)于焦洛平高鐵。該項目是國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確的鐵路網(wǎng)建設(shè)重點工程，屬于干線鐵路。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于進一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》（國辦函〔2021〕27號）精神，干線鐵路由中國國家鐵路集團有限公司發(fā)揮主體作用，負責(zé)項目建設(shè)運營。該項目省定目標(biāo)是2022年年底開工建設(shè)。該項目線路自常平線路所（位于沁陽市常平鄉(xiāng)境內(nèi)）起，經(jīng)博愛縣、沁陽市、濟源市、孟州市，至洛陽市、平頂山市。我市積極與省發(fā)改委溝通，并與前期提前介入的設(shè)計單位對接，表達在沁陽市設(shè)站的訴求。目前，該項目勘察設(shè)計等招標(biāo)工作尚未啟動。

　　關(guān)于新焦城際鐵路。新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009—2020年)》重要組成部分。2017年6月，新鄉(xiāng)、焦作兩市聯(lián)合注冊成立河南新焦城際鐵路有限公司，負責(zé)新焦城際鐵路前期工作。2019年3月，完成該項目可研報告編制工作，并報中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院待審查。2019年11月，國鐵集團辦公廳批復(fù)同意新焦城際鐵路在新鄉(xiāng)東站與鄭濟高鐵接軌，在修武西站與鄭焦城際鐵路接軌。該項目線路自新鄉(xiāng)東站引出，經(jīng)新鄉(xiāng)縣、獲嘉縣，進入修武縣，利用鄭焦城際至焦作站。線路全長約81公里（利用鄭焦城際線路長約20公里），新建線路長61公里，其中新鄉(xiāng)境內(nèi)約50.3公里，焦作境內(nèi)約10.7公里。計劃工期36個月。目前我市正在全力推動項目前期工作，爭取早日開工建設(shè)。

　　關(guān)于鄭焦城際鐵路云臺山支線。2010年12月份，省政府、原鐵道部（已更名為國鐵集團）聯(lián)合批復(fù)，同意實施云臺山支線工程。2013年1月，對原可研報告進行修編，修編后線路自鄭焦城際修武西站起，至云臺山景區(qū)，全長約27.7公里，新建車站2個，設(shè)計時速120公里。由于線路需穿越煤礦采空區(qū)，施工技術(shù)要求高，投資金額大，目前暫未實施建設(shè)。

　　感謝你對我們工作的理解與支持，謝謝！